A japán gyártó a Bridgestone SC robogó motorgumi sikere után gondolt a nagyobb robogó tulajdonosok igényeire is, így a maxi robogók szükségleteit maradéktalanul szem előtt tartva fejlesztette tovább az SC-t, aminek végeredménye a rendkívül alacsony gördülési ellenállású SC Ecopia lett. "Az új Battlax SC Ecopia motorgumival a maxi robogók versenyzői megtakaríthatják az üzemanyagot, de még mindig teljes bizalommal a tapadás iránt élvezhetik a robogózás élményeit" – mondta a Vincent Van Houtte, a Bridgestone Europe vezető menedzsere a bevezetés alkalmából.

Fejlesztések a minél kevesebb energia felhasználás érdekében

A Bridgestone elsődleges célja volt a gördülési ellenállás lecsökkentése az elérhető legkisebb értékre, és ehhez három fontos tényezőhöz nyúltak hozzá.

A tervezők szerint főként a gumikeverék, a futófelület formája és a karkasz szerkezete befolyásolja egy motorgumi gördülési ellenállását.

Minél kisebb a gördülési ellenállás, annál kisebb energia szükséges az abroncs meghajtásához, és annál kisebb a motor üzemanyag felhasználása.

A SC Eco futófelületének szilícium-dioxid-vegyülete a Bridgestone saját Nano-Pro Tech ™ technológiáját alkalmazza. Ez molekuláris szinten működik, és célja, hogy csökkentse a belső súrlódás által keletkező hőt a gumikeverék különböző molekuláris összetevői között. A Bridgestone szerint így minimalizálható hatékonyan az energiaveszteség a gumikeverék megváltoztatásával.

Változtatások a motorgumi alakján és szerkezetén

A robogó motorgumi futófelületének, alakjának és a karkasz szerkezetének optimalizálásával tovább lehet minimalizálni az energiaveszteséget azáltal, hogy a gumiabroncs deformációját csökkentik az úttal való érintkezés közben.

A Bridgestone már bevált spirált övszerkezete és a nagy szakítószilárdságú speciális anyaggal átitatott zsinórszerkezet elősegítik a futóhőmérséklet folyamatos hűtését, azáltal, hogy a negatív súrlódó deformálódásokat csökkentik.

Mindazonáltal viszont a gumikeveréket és a futófelület mintázatát úgy alakították ki a fejlesztők, hogy a gördülési ellenállás csökkentése ellenében megtartsák az eredeti SC minőségű kiváló tapadást, stabilitást és futásteljesítményt.

A japán cég házon belüli tesztjein megerősítést nyert, hogy az SC Eco 15 százalékkal kisebb gördülési ellenállással rendelkezik, mindazonáltal kiváló a nedves és a száraz kezelhetősége, kopásálló és komfortos közlekedést biztosít.

A Bridgestone környezet iránti elkötelezettsége

A Bridgestone alacsony gördülési ellenállással rendelkező gumiabroncsai nemcsak motorokra, hanem személygépkocsikra és teherautókra is elérhetőek és részét képezik a vállalat környezetvédelmi küldetésének, melyek három pilléren nyugszanak:

• harmóniában a természettel,

• a természeti erőforrások gondos felhasználása,

• a légkörbe kerülő CO2 kibocsátások folyamatos csökkentése.

A gumiabroncsok üzemanyag-hatékonyságának növelése jelentősen hozzájárul a CO2-kibocsátás csökkentéséhez. Az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás elérése ezért jelentős ökológiai hatással bír.